我們的人性最深處還餘下甚麼?是否考慮學急救?

>>今日是否香港最難過的日子，10月1日對今天或往後的日子，都是不能磨滅的傷口。
今天看新聞，驚見仍有人仍為雙體船應駛回岸。
人各有選擇。
但心中無名火起三千。
如不是友人父親所言，曾任船職的他說出為何不應在海難開船，其中一個原因，是沒事的船郁動，是會讓水流帶動，可能會讓浸在水中的人因水郁動而扯入水的深處。
因為自救，而可能讓更多人命危，這又豈止自救。
又說船入水，要救船上的人。
但不是說很近岸嗎?乘客要求先上岸後救人。
可是，是否可先將船內的救生衣及可扶的物品甩下海中。
沒有用?
看了星島新聞，更火都起!
鄰船有人不斷拉在海中的人上船進行急救，而救了十多人。
自救有很多種，包括不增加別人負擔，如見意外而不能協助時，致電報警後離開現場，以免太多人而阻礙沒法救人。
但見死不救而得回的生命，將來如面對?!
午夜夢迴時又如何自處?!
不是哭就是對死者有交待，而是在生往後的日子，如何讓更多人得著生命，才是最深的問題。
多謝一眾醫生及消防員和參與救人的人，讓香港人重燃對身為香港人的一份尊重及自豪。
對於同時在新聞報章中看到有為情而輕生的人，希望你們在生的再想，有多少人想求生而不行，輕生前請想想，留一條命讓自己活下去。
>>聽到電台有聽眾說，曾在那條航線駕駛倉內見過不是船長駕船，是否此原因讓船速逃我不知，但曾當記者的我只知事非本是黑白，不能因高層有家屬遇難而忘卻事件背後真相。
事實是事實，為他難過是一件事。
其實要一位有牽涉親人遇難的高層處理事件，是否此公司處理手法?更讓人質疑。
>>又幸好有新聞，我們才知原來消防處想刪減一隻海上拭救消防船。
不要說笑，現在最快也要幾十分鐘才到災禍現場。原來消防總處對香港如此有信心，認為香港是褔地，不會有任何事故發生，而不是讓我們更安全。
今次各醫院已盡了最大能力救人，但醫院政策也是為了不讓病人多留，要醫生不斷趕病人走，不都是政策所害。
突然感到苛政猛於虎是何解。
>>與其見死不救，不如不後悔在生，剛才問大人可否學游泳及急救。
我貧血又有那個甚麼多發性硬發症，但都不是會立即死人。
我不想下次遇上事故時，沒法自救，起碼可以將被救位置留給人。
又可以利用所知去協助救人。
這群懂急救的救了十多人，在此向他們致敬!
與其後悔，不如坐言起行。
主祐香港!