美國運輸安全管理局與美國航空聯合測試創新機場安檢技術

美國運輸安全管理局與美國航空聯合測試創新機場安檢技術
美國運輸安全管理局(TSA)與美國航空將於今年秋季合作在美國境內指定的美國航空樞紐機場安裝最新安檢技術,當中包括自動安檢通道及電腦斷層掃描設備等。

自動安檢通道融合了技術及安檢程式,增強安全性的同時亦能把旅客的安檢時間縮短約百分之三十。TSA 與美國航空計劃在芝加哥奧黑爾、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯及邁阿密機場安裝此類安檢通道。

美國航空與 TSA 亦計劃在 2016 年年底前於菲尼克斯的 TSA 安檢站試行電腦斷層掃描技術。
TSA 局長 Peter V. Neffenger 表示:「旅客的安全是我們的首要考慮。當今安全形勢日益嚴峻,為確保我們能夠應對挑戰,TSA 不斷測試及部署最先進的技術。是次與美國航空的合作是我們在兼顧提升旅客體驗及確保安全上邁出的重要一步。」

美國航空營運總監 Robert Isom 表示:「我們很榮幸能與 TSA 合作,於今年秋季在我們的五大樞紐機場安裝新一代安檢技術。這些最先進的安檢通道,以及將在菲尼克斯機場測試的最新安檢技術,能提升安檢的有效性及效率同時,更可改善旅客體驗。我們謹代表安檢團隊,感謝 TSA 透過相方的合作落實推行這些創新技術。」自動安檢通道配備的先進儀器擁有多項獨特功能,能透過自動化處理許多目前需要人手操作的程序,讓旅客可更快速地通過安檢。這些創新技術包括:
*自動傳送帶將行李送入 X 光掃描機,完成掃描後將行李托盤輸送回行李隊列。
*具有潛在威脅的行李會被輸送至隔離區域,確保後面的行李托盤能不受影響,繼續進行掃描。
*與一般安檢通道相比,行李托盤的體積增大了百分之二十五。
*每個行李托盤都設有獨特的無線射頻識別標籤,方便追蹤安檢物品。
*攝影機可拍攝行李箱的外部圖像,並與箱內行李的 X 光影像連接。

目前只有美國機場的行李安檢站採用了電腦斷層掃描技術,菲尼克斯機場應用此技術後亦有望顯著提升其輸送量。3D電腦斷層掃描技術亦可掃描旅客隨身行李中的液體、凝膠、噴霧劑以及手提電腦等,在整個過程中旅客均不需取出這些物品,大大提高了輸送量受及減少了托盤的使用。若此推行計劃取得成功,TSA 或將在美國的其他安檢站採用此項技術。

透過與供應商、航空公司、機場及反恐團體合作,TSA 將推出更多自動安檢通道以改善安檢程序及幫助縮短等候時間。TSA 的長期目標是在美國境內的所有機場安裝自動安檢通道。
Peter V. Neffenger 表示:「我們的責任是在確保旅客安全,並同時保持安檢流程暢順。」


關於美國航空集團
美國航空及美鷹航空(American Eagle)每日平均營運近6,700班航班,飛往全球超過50個國家
的近350個目的地。美國航空的樞紐位於夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、
紐約、費城、菲尼克斯及華盛頓特區。美國航空是寰宇一家聯盟的始創成員,與其他現有成員和準成員每日的航班數量達14,250架次,飛往150個國家的近1,000個目的地。美國航空集團於納
斯達克的股票交易代號為AAL,股票亦於2015年加入標準普爾500指數的計算以內。旅客可透過
Twitter @AmericanAir 及Facebook.com/AmericanAirlines與美國航空保持聯繫。

美國航空現時營運每日來往香港及達拉斯/沃斯堡的直航航班,並將會由今年9月7日起推出每
日來往香港及洛杉磯的直航航班。兩條航線均以波音777-300 ER機隊營運。