美國航空集團公布第三季度財務業績

美國航空集團公布第三季度財務業績
美國航空集團公司(納斯達克代號:AAL)公布 2016 年第三季度的財務業績,重點包括:
*美國航空集團 2016 年第三季度稅前利潤為 12 億美元,或 15 億美元(不包括特殊淨費用);純利為 7.37 億美元,或 9.33 億美元(不包括特殊淨費用)。
*美國航空集團 2016 年第三季度每股攤薄收益為 1.40 美元,去年同期為 2.49 美元。第三季度調整後每股攤薄收益為 2.80 美元,去年同期為 2.77 美元。
*作為利潤分享計劃的一部分,美國航空集團第三季度增配利潤 8,600 萬美元,令年初至今的累積利潤分配額達 2.57 億美元。
*美國航空集團於第三季度通過股票回購及分紅向股東發回 6.69 億美元。
*在沒有中斷服務的情況下順利完成了合併以來最大規模的 IT 系統切換。
美國航空集團 2016 年第三季度按公認會計準則計算的純利為 7.37 億美元,或每股攤薄後 1.40 美元,去年同期為 17 億美元,或每股攤薄後 2.49 美元。由於截止 2015年 12 月 31 日遞延所得稅負債的估值準備金回撥,集團 2016 年的業績包括了實際稅率約 38%的 4.52 億美元所得稅準備金;計算經營淨虧損之後,其中 4.49 億美元為非現金準備金。2015 年沒有錄得聯邦所得稅準備金。
非現金所得稅費用逐年變化所產生的影響被比較稅前收入抵銷。集團於 2016 年第三季度按公認會計準則計算的稅前收入為 12 億美元,撇除特殊淨費用的稅前收入為 15億美元。去年同期按公認會計法原則計算的稅前收入為 17 億美元,撇除特殊淨費用的稅前收入為 19 億美元。
2016 年第三季度調整後每股攤薄收益為 2.80 美元,去年同期為 2.77 美元。
美國航空集團主席暨行政總裁白偉德(Doug Parker)先生表示:「集團能獲得如此佳績,實在有賴我們旗下逾 10 萬名員工所付出的努力,為完善公司的運作、產品及客戶體驗而努力不懈,特別是順利完成了最大規模的一次 IT 系統切換。這次切換在沒有中斷服務的情況下將我們的機隊和飛行員團隊整合到同一系統中。現在我們已經看到了成效,是次切換讓我們能夠在同一系統安排飛行員和機隊的工作,進一步完善網路以滿足乘客需求。」
「如此成功的整合過程讓我們對未來感到更加振奮。通過對員工和產品的投資,美國航空在成為全球最優秀航空公司的道路上邁進一大步。」

收入及成本比較
第三季的綜合總收入為 106 億美元,較 2015 年同期下跌 1.1%,總有效座位總里程(ASM)增長為 1.2%。由於總容量的競爭性增長,以及美國境外宏觀經濟和外匯的持續疲軟,公司第三季的可用座位里程的收入為14.73美仙,較2015年同期下跌2.2%。
第三季的經營支出為 92 億美元,較 2015 年同期下跌增長 5.2%,主要因為是薪酬及福利支出上升 15.3%,當中包括最新勞資協議的影響及利潤分享計劃增配的 8,600 萬美元。
第三季主航線的每可用座位里程成本為 11.96 美仙,較 2015 年同期上升 5.6%,主航線可用座位總里程則增長 0.5%。撇除特殊費用及燃料,主航線的每可用座位里程綜合成本達 9.32 美仙,較 2015 年同期增加 8.9%。第三季支線的每可用座位里程成本為18.85 美仙,較 2015 年同期下跌 5.2%,支線可用座位總里程則增長 6.9%。撇除特殊費用及燃料,支線的每可用座位里程綜合成本為15.08美仙,較2015年同期下跌4.5%,機隊作為機隊更新計劃的一部分,美國航空於第三季為新飛機投資 10 億美元,包括 12架全新的主航線飛機和 9 架全新的支線飛機,而 49 架舊式飛機亦正式退役。美國航空在全美四大航空公司中擁有最年輕的機隊,主航線飛機的平均機齡僅為 10 年。

顯著成就
合併成就
*美國航空於 10 月 1 日順利將所有 1.5 萬名飛行員和主航線飛機整合到單一排程系統中,進一步釋放網路和公司的全部潛力。是次整合能讓美國航空不論飛行員和機隊在合併前是來自哪家公司都能順利安排他們的工作。飛行員更能享受到單一資歷名單和聯合勞資協定所帶來的全部福利。
*與美國運輸工人協會( TWU-IAM Association)達成協議,增加工程師、機隊維護和其他員工的薪酬,同時繼續為全面的聯合勞資協議進行談判。美國航空於 9 月與美國運輸工人協會就飛行模擬工程師的最新聯合勞資談判達成臨時協議為 8 萬名機組成員、工程師、機場、俱樂部及貴賓室員工推出全新制服。
*於 10 月與美國運輸工人工會就機組培訓教官和模擬機教官的最新聯合勞資協議達成了領先行業的臨時協定融資、市場推廣和網路成就。
*宣佈與花旗銀行和美國巴克萊信用卡達成最新協議以拓展雙方的合作關係;同時與 Mastercard 達成最新長期的獨家協議,為旅客提供 AAdvantage®計劃獎勵里程和其他優惠。
*接收了美國航空首架波音 787-9 客機,其他三架有望於今年陸續接收。在全美所有航空公司中,美國航空率先在該機型的國際航班上推出豪華經濟艙座椅,乘客提供額外的腿部活動空間及更寬敞的座椅。前往聖保羅及馬德里的國際航線將分別於 11 月 3 日和 11 月 4 日起啟用該機型。
*於本季度啟動了多項融資交易,包括 8.14 億美元的 AA 和 A 級增級設備信託憑證(2016-3 EETC);同時更重新定價公司 2014 年的信貸工具,將利率削減了25 個基點。
*於 9 月 7 日開通了往來洛杉磯國際機場及香港國際機場的直航航線。
*美國交通部為美國航空由洛杉磯國際機場飛往東京羽田機場的航線臨時分配起降時刻,將該航線的起降時刻改在更為有利的白天時段。
*拓展免費機上娛樂服務,所有國內航班之主機艙內的座椅靠背和無線式娛樂系統均提供優質電影、電視節目、音樂和遊戲內容,讓乘客能透過座椅靠背娛樂系統或自有設備盡情享受全美航空公司中最大內容庫裏的所有娛樂資訊。
* 美國航空於 9 月 7 日首次開通美古定期航線,包括由邁阿密開往西恩富戈斯及霍爾金之直航航線。美國航空更將於 11 月開通哈瓦那航線。
*位於倫敦希思羅機場的貴賓休息室重新開業。美國航空早前斥資數百萬美元翻新該貴賓休息室,顯著改善了其外觀和內部環境。該休息室配配備有 29 個頂級浴室、一個商務中心及會議室。美國航空在里約熱內盧機場設立的全新 Admirals Club 貴賓休息室亦已重新開張。
*宣佈美國航空的全新學院將以前主席及行政總裁 Robert Crandall 命名關於美國航空集團
美國航空及美鷹航空(American Eagle)每日平均營運近6,700班航班,飛往全球超過50個國家的近350個目的地。美國航空的樞紐位於夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、菲尼克斯及華盛頓。美國航空是寰宇一家聯盟的始創成員,與其他現有成員和準成員每日的航班數量達14,250架次,飛往150個國家的近1,000個目的地。美國航空集團於納斯達克的股票交易代號為AAL,股票亦加入標準普爾500指 數 的 計 算 以 內 。 旅 客 可 分 別 透 過 Twitter @AmericanAir 或Facebook.com/AmericanAirlines與美國航空保持聯繫。

美國航空香港往來洛杉磯 全新航線正式啟航

美國航空香港往來洛杉磯
全新航線正式啟航
美國航空往來香港及洛杉磯的全新航線於正式啟航。繼2014年開辦的香港往來達拉斯／沃斯堡航線後，此新航線進一步肯定了美國航空對香港市場的服務承諾。

由即日起，香港乘客可透過美國航空每日逾220班由洛杉磯開出的航班，連接到全球超過70個目的地，其航空班次及覆蓋網絡均遠超其他於洛杉磯國際機場營運的航空公司。此全新航線以波音777-300ER客機營運，並將為旅客提供客艙國際Wi-Fi網絡、通用交流電源插座、USB 接口，以及內置250 套電影、160 套電視節目、13 條電台頻道、375 張專輯及 20 款遊戲的個人娛樂點播系統。頭等及商務客艙設有全平躺式座椅及自助小食吧，並為乘客提供美國著名設計師品牌Cole Haan的護理用品包及時尚舒適的睡衣套裝。

美國航空公司亞太區副總裁裴愛文先生表示︰「我們很高興能開辦第二條連接香港及美國的航線。我們緊守對香港市場的服務承諾，並積極擴展美國航空的覆蓋網絡，加強香港與洛杉磯這兩個城市之間的連繫。」

被譽為「世界娛樂之都」的洛杉磯是一座充滿活力與動感的城市，擁有一系列精彩的餐飲體驗、多元化的戶外活動選擇、景致迷人的海灘以及不同的熱門景點如蓋蒂博物館（Getty Museum）。除此之外，最新駐足洛杉磯的景點亦多不勝數，當中包括名人與千禧世代集中之地的當代藝術布洛德博物館（The Broad Museum）、位於中央市場（Grand Central Market）屢獲殊榮的美食攤檔、以及全加州最高、距地面約1,000英呎的露天觀景平台OUE Skyspace L.A.。

洛杉磯國際機場正在進行總投資達140億美元的現代化計劃，當中包括將於今年開幕並連接第四航廈及Tom Bradley國際航廈的大樓。此連接大樓讓旅客在轉機時毋須再次通過行李安檢，為他們帶來便利。機場客運大樓亦將加設逾80個餐飲及購物地點，持當天有效登機證的乘客可一嚐當地的著名美食如Border Grill、Unami Burger及Ink Sack等。

此全新航線是美國航空分別於香港及亞太區的第二及第十四條航線。

新航線的開辦可滿足兩地商務及休閒旅遊旅客日益增長的需求。

洛杉磯會議及旅遊局旅遊副總裁Kathryn Smits表示︰「我們熱烈歡迎美國航空開辦香港往來洛杉磯的全新直達航線。香港是通往亞太區的一個重要關口，因此新航線的開辦對於我們致力提升亞太區旅客到訪人數起著關鍵的作用。」

•	啟航時間：	香港至洛杉磯 （2016年9月7日）	洛杉磯至香港 （2016年9月7日）
		起飛時間：晚上8時20分	起飛時間：零晨1時55分
		抵達時間：下午6時40分 （同日）	抵達時間：早上8時10分 （翌日）
•	機型：	波音777-300ER

美國航空國際與貨運業務高級副總裁Art Torno表示︰「香港是航空業的高端市場，亦是全球最大的貨運樞紐。我們往來香港及洛杉磯的全新航線採用旗艦波音777-300ER客機營運，是客運及貨運的最佳選擇。」

全新洛杉磯來往香港航線將成為與日本航空聯合經營的航線之一。

 

*美國航空公司亞太區副總裁裴愛文先生於今天的傳媒午宴介紹
香港往來美國洛杉磯的全新航線。

*美國航空及洛杉磯會議及旅遊局管理層今天慶祝美國航空開辦第二條連接香港及美國的航線。由左至右：
•   洛杉磯會議及旅遊局中國首席代表常紅女士
•   美國航空亞太區副總裁斐愛文先生
•   美國航空香港、南中國及東南亞商務總監Thomas Scruby

*美國航空管理層與一眾主禮嘉賓今天一同出席剪綵儀式，慶祝香港往來洛杉磯之全新航線。

由左至右：

•  洛杉磯會議及旅遊局中國首席代表常紅女士

•  美國航空亞太區副總裁斐愛文先生

•  香港機場管理局機場運行副總監張李佳蕙女士

•  美國航空亞太區營運總監Russ Fortson

•  美國航空香港、南中國及東南亞商務總監Thomas Scruby

 

 

全球首家融合全套房式設計 美國達美航空將推出至臻商務艙套房

全球首家融合全套房式設計 美國達美航空將推出至臻商務艙套房
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*本篇內容為依據達美航空 News HUB 於 8 月 16 日所發布文章之節錄翻譯:
http://news.delta.com/worlds-first-all-suite-business-class-introduced-delta-one-TC-HK
—在您的空中專屬套房放鬆心神,盡情去享受一趟舒適、私密的飛行旅程!達美航空一直致力優化國際航線的商務艙設備,即將推出「至臻商務艙套房」,成為全球首家航空公司於商務艙引入有趟門設計的套房空間。
達美「至臻商務艙套房」採用趟門設計,以注重提高乘客在旅程中的舒適體驗及私隱保護為核心,為乘客劃出私人、舒適的個人空間,配合其優越的艙內娛樂系統及高品質的用料,致力為乘客帶來賓至如歸的商務艙獨特體驗。
首架配備「至臻商務艙套房」的達美航空空中巴士 A350 新客機將於 2017 年秋季首次投入服務,每架客機將配備 32 個至臻商務艙套房座椅。
除了達美航空於 8 年前所引入的全平躺式座椅及獨立走道設計,「至臻商務艙套房」同時具備:
*每個套房均設有全高趟門
*相鄰套房設有可升降隔板
*套房內設個人環境照明燈
*特別規劃鞋履、耳機及手提電腦的存放空間
*採用現代化用料及設計
*配備舒適優質的記憶抱枕
*設置 18 吋高清座位屏幕,為目前全美國的航空公司機艙之中最大
* 每個座位均備有萬能插座及USB插座

「達美航空一向積極聆聽乘客需求，並以優質設備回應各種需要。自2008年引入全平躺式座椅設備以及獨立走道設計後，達美再次為乘客優化國際航線的商務艙設備。」達美航空高級副主席及市務總裁Tim Mapes表示：「提高舒適度及私隱度對於商務旅客是十分重要的一環，而這正正主導了全新達美至臻商務艙套房的設計方針。」

達美於2014年為國際長途航線機艙增添全平躺座椅設備以及獨立走道設計。「至臻商務艙套房」包含了一系列切合乘客期望的特色，例如由廚師精心製作的名廚美食，搭配達美侍酒大師Andrea Robinson親自挑選的葡萄酒、威斯汀天夢之床™系列機上寢具、隔音耳機、備有Kiehl’s Since 1851產品的TUMI個人護理包、以及於特定機艙內提供的居家服裝。

緊接的著A350新機，「至臻商務艙套房」設計將引入至波音777客機。達美航空將成為首家使用A350客機美國航空公司，而A350客機將先以穿梭美國和亞洲的航線為主。

達美優化了數百架機艙及推行了現代化客艙計劃，包括新座位、機上個人娛樂系統、高容量座位上方儲物櫃、新衛生間、環境照明燈、於大部分航班設置Wi-Fi及其他設備，為添置艙內設備及增添乘客體驗投放不少資源。

 

 

關於美國達美航空公司

達美航空每年服務的乘客人數超過1.8億人次。達美航空榮獲《財富》雜誌選為首 50 間「全球最受讚賞公司」，並於六年內第五度獲選為最受讚賞的航空公司。此外，達美航空連續五年獲Business Travel News年度航空公司調查中評為第一位，成為首家連續五年榮獲此殊榮的航空公司。憑藉其業內領先的全球網路，達美及達美聯營航空為遍及世界6大洲62個國家的337個目的地提供服務。達美航空總部位於亞特蘭大，在全球僱有80,000多名員工，所營運的主要航線機隊由800多架飛機組成。作為天合聯盟的創立會員，達美航空與法航-荷航集團、義大利航空和合資的維珍航空共同組建了業內具規模的跨大西洋合資公司。達美航空與其全球聯盟夥伴攜手合作，通過其位於阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、洛杉磯、明尼阿波利斯-聖保羅、紐約詹森甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、西雅圖以及東京成田機場作為中轉樞紐，共同為乘客每日提供15,000多班航班。達美航空投資過億美元，用於建設機場設施以及提升全球的產品、服務和技術，藉此增強乘客在空中以及在地面上的體驗。更多資訊可見Delta News Hub 以及 delta.com、Twitter @DeltaNewsHub、Google.com/+Delta、Facebook.com/delta。

 

 

 

美國航空獲准開辦前往哈瓦那定期航班繼續保持美古航線市場之領先地位

美國航空獲准開辦前往哈瓦那定期航班

繼續保持美古航線市場之領先地位

美國航空獲美國運輸部授予開辦邁阿密和夏洛特往來哈瓦那每日航線

 

美國運輸部宣佈暫時批准美國航空開辦五班飛往哈瓦那何塞馬蒂國際機場（HAV）之每日航班，繼續保持美國航空於美古航線市場之領先地位。獲准開辦的航線包括四班從邁阿密國際機場（MIA）及一班從夏洛特道格拉斯國際機場（CLT）開出之航班。

 

美國航空市場營銷總裁Andrew Nocella表示：「美國航空在古巴市場上擁有悠久歷史，我們非常高興能夠在美古航線市場上繼續領先業界。我們在此十分感謝美國運輸部長Anthony Foxx以及他的團隊批准美國航空開辦飛往哈瓦那之航線，並為美古兩國50多年後恢復定期航線發揮了領導作用。」

 

在獲得美國運輸部的正式確認後，美國航空預料將於今年11月開辦哈瓦那航班，並於本月稍後開始接受該航線的預訂。往來邁阿密至哈瓦那的航線將由波音737-800客機營運，往來夏洛特至哈瓦那航線則以空中巴士A319客機營運。連同哈瓦那航線，美國航空每日將有13班航班飛往古巴境內的六個目的地。

 

美國航空飛往另外五個古巴城市的定期航線即將於九月啟航。首班航機將於9月7日由邁阿密分別飛往西恩富戈斯及奧爾金，由邁阿密飛往卡馬圭及聖克拉拉的定期航線將於9月9日開通，而邁阿密飛往巴拉德羅的航線將於9月11日開通。

 

美國航空於今年四月慶祝古巴包機服務開辦25週年。憑藉其領先業界的豐富經驗，美國航空成為開拓古巴航班服務的先驅。美國航空除了擁有豐富的經驗及十分熟悉古巴的地面運作外，亦對邁阿密戴德郡作出了沒有其他航空公司能及的貢獻－邁阿密戴德郡是古巴裔美國人社區的核心地帶，而住在該區的古巴裔美國人數更佔了他們在美國的總人口之近半。無庸置疑，美國航空是服務該區乘客及企業的業界領導者。

 

美國航空透過其邁阿密及夏洛特樞紐為乘客提供無可比擬的連接。美國航空每日有超過350班從邁阿密樞紐飛往全球44個國家和地區的130多個目的地，以及每日超過650班由夏洛特樞紐飛往全球23個國家的145個目的地。

 

 

關於美國航空集團

美國航空及美鷹航空（American Eagle）每日平均營運近6,700班航班，飛往全球超過50個國家的近350個目的地。美國航空的樞紐位於夏洛特、芝加哥、達拉斯／沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、費尼克斯及華盛頓特區。美國航空是寰宇一家聯盟的始創成員，與其他現有成員和準成員每日的航班數量達14,250架次，飛往150個國家的近1,000個目的地。美國航空集團於納斯達克的股票交易代號為AAL，股票亦於2015年加入標準普爾500指數的計算以內。旅客可透過Twitter @AmericanAir 及Facebook.com/AmericanAirlines與美國航空保持聯繫。

美國航空現時營運每日來往香港及達拉斯／沃斯堡的直航航班，並將會由今年9月8日起推出每日來往香港及洛杉磯的直航航班。兩條航線均以波音777-300 ER機隊營運。

美國運輸安全管理局與美國航空聯合測試創新機場安檢技術

美國運輸安全管理局與美國航空聯合測試創新機場安檢技術
美國運輸安全管理局(TSA)與美國航空將於今年秋季合作在美國境內指定的美國航空樞紐機場安裝最新安檢技術,當中包括自動安檢通道及電腦斷層掃描設備等。

自動安檢通道融合了技術及安檢程式,增強安全性的同時亦能把旅客的安檢時間縮短約百分之三十。TSA 與美國航空計劃在芝加哥奧黑爾、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯及邁阿密機場安裝此類安檢通道。

美國航空與 TSA 亦計劃在 2016 年年底前於菲尼克斯的 TSA 安檢站試行電腦斷層掃描技術。
TSA 局長 Peter V. Neffenger 表示:「旅客的安全是我們的首要考慮。當今安全形勢日益嚴峻,為確保我們能夠應對挑戰,TSA 不斷測試及部署最先進的技術。是次與美國航空的合作是我們在兼顧提升旅客體驗及確保安全上邁出的重要一步。」

美國航空營運總監 Robert Isom 表示:「我們很榮幸能與 TSA 合作,於今年秋季在我們的五大樞紐機場安裝新一代安檢技術。這些最先進的安檢通道,以及將在菲尼克斯機場測試的最新安檢技術,能提升安檢的有效性及效率同時,更可改善旅客體驗。我們謹代表安檢團隊,感謝 TSA 透過相方的合作落實推行這些創新技術。」自動安檢通道配備的先進儀器擁有多項獨特功能,能透過自動化處理許多目前需要人手操作的程序,讓旅客可更快速地通過安檢。這些創新技術包括:
*自動傳送帶將行李送入 X 光掃描機,完成掃描後將行李托盤輸送回行李隊列。
*具有潛在威脅的行李會被輸送至隔離區域,確保後面的行李托盤能不受影響,繼續進行掃描。
*與一般安檢通道相比,行李托盤的體積增大了百分之二十五。
*每個行李托盤都設有獨特的無線射頻識別標籤,方便追蹤安檢物品。
*攝影機可拍攝行李箱的外部圖像,並與箱內行李的 X 光影像連接。

目前只有美國機場的行李安檢站採用了電腦斷層掃描技術,菲尼克斯機場應用此技術後亦有望顯著提升其輸送量。3D電腦斷層掃描技術亦可掃描旅客隨身行李中的液體、凝膠、噴霧劑以及手提電腦等,在整個過程中旅客均不需取出這些物品,大大提高了輸送量受及減少了托盤的使用。若此推行計劃取得成功,TSA 或將在美國的其他安檢站採用此項技術。

透過與供應商、航空公司、機場及反恐團體合作,TSA 將推出更多自動安檢通道以改善安檢程序及幫助縮短等候時間。TSA 的長期目標是在美國境內的所有機場安裝自動安檢通道。
Peter V. Neffenger 表示:「我們的責任是在確保旅客安全,並同時保持安檢流程暢順。」


關於美國航空集團
美國航空及美鷹航空(American Eagle)每日平均營運近6,700班航班,飛往全球超過50個國家
的近350個目的地。美國航空的樞紐位於夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、
紐約、費城、菲尼克斯及華盛頓特區。美國航空是寰宇一家聯盟的始創成員,與其他現有成員和準成員每日的航班數量達14,250架次,飛往150個國家的近1,000個目的地。美國航空集團於納
斯達克的股票交易代號為AAL,股票亦於2015年加入標準普爾500指數的計算以內。旅客可透過
Twitter @AmericanAir 及Facebook.com/AmericanAirlines與美國航空保持聯繫。

美國航空現時營運每日來往香港及達拉斯/沃斯堡的直航航班,並將會由今年9月7日起推出每
日來往香港及洛杉磯的直航航班。兩條航線均以波音777-300 ER機隊營運。

美國達美航空贊助《北京遇上西雅圖之不二情書》推廣美國渡假熱點美景

美國達美航空贊助《北京遇上西雅圖之不二情書》推廣美國渡假熱點美景

為慶祝電影即將上映 達美航空推出「為愛起飛」活動 與觀眾一同見證浪漫經典

美國達美航空公司（紐約證券交易所股票代碼：DAL）為即將上映的電影《北京遇上西雅圖之不二情書》擔任官方航空贊助商，主要贊助劇組人員赴美拍攝的機票，及協助統籌電影於機場及機艙的拍攝。 電影中展現了美國洛杉磯、拉斯維加斯等地的怡人景緻，皆能透過乘搭達美航空從香港或中國內地出發的直飛或中途一次停站轉乘航班，輕鬆抵達這些迷人的旅遊勝地。 曾在2013年創下票房冠軍的《北京遇上西雅圖》，主要取景於西雅圖、紐約和中國三地，並分別於中、美、英三國院線上映。而將於5月5日在香港上映的第二部，故事情節將移至洛杉磯、拉斯維加斯及其它城市。

電影已於4月25日在北京舉行試映會，導演薛曉璐到場支持並感謝達美航空：「電影穿梭八個國家拍攝，達美航空的支持對電影拍攝的成功起了奠定性的作用，因此我十分感謝達美航空在這期間的協助和支持。我乘搭長途機時常常難以入睡，但乘搭達美航空的長途航班總能令我安心睡眠。」主角吳秀波亦為首映禮的坐上客，他認同表示：「我十分熱愛飛機，當我第一次在香港踏進達美航空A330寬體機的『達美至臻商務艙』時，實在難掩興奮的心情。那場在『達美至臻商務艙』拍攝的情境非常唯美，真的不得不感謝達美航空的支持呢！」 為慶祝電影於香港上映，達美航空將舉辦「為愛起飛」網上活動，讓觀眾有機會贏取免費電影門票。由4月27日至5月3日期間，每日每第十名成功回答簡單問題及提交個人資料的參賽者將可獲贈電影換票證兩張。

請到http://delta-hkcampaign2016.com/landing.html 了解活動詳情 (條款及細則適用)。　

「我們很高興能與《北京遇上西雅圖之不二情書》合作，將美國的迷人風景呈現於觀眾眼前。」達美航空大中華區總裁黃康表示：「電影於機艙及機場拍攝的情節，完美展現達美致力令顧客享受的航班體驗，同時介紹極受旅客歡迎的中美航線。這對達美來說絕對是一個難忘興奮的機會。」 達美航空目前營運香港往返西雅圖、北京往返西雅圖、底特律、上海往返西雅圖、底特律、洛杉磯和東京成田機場的每日直航航班。達美航空更將於2016年12月推出北京往返洛杉磯的直航航班(有待政府批准)。達美航空還與中國東方航空公司、上海航空公司及中國南方航空公司等合作夥伴攜手，進一步拓展中國至美國的航空網路。

 

關於《北京遇上西雅圖之不二情書》

《北京遇上西雅圖之不二情書》由薛曉路擔任導演，吳秀波、湯唯主演，講述了魅力非凡的男女主角之間的浪漫愛情故事。2013年上映的《北京遇上西雅圖》以中國及美國作故事背景，當年在中國上映即創下票房冠軍，並在美國和英國院線上映。電影自開拍起已吸引了很多電影愛好者的關注。《北京遇上西雅圖之不二情書》將於4月29日在中國及美國公映，而香港則將於5月5日公映。 關於美國達美航空公司 達美航空每年服務的乘客人數超過1.8億人次。達美航空榮獲《財富》雜誌選為首 50 間「全球最受讚賞公司」，並於六年內第五度獲選為最受讚賞的航空公司。此外，達美航空連續五年於Business Travel News年度航空公司調查中評為第一位，成為首家連續五年榮獲此殊榮的航空公司。憑藉其業內領先的全球網路，達美及達美聯營航空為遍及世界6大洲58個國家的324個目的地提供服務。達美航空總部位於亞特蘭大，在全球僱有80,000多名員工，所營運的主要航線機隊由800多架飛機組成。作為天合聯盟的創立會員，達美航空與法航-荷航集團、義大利航空和合資的維珍航空共同組建了業內具規模的跨大西洋合資公司。

達美航空與其全球聯盟夥伴攜手合作，通過其位於阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、洛杉磯、明尼阿波利斯-聖保羅、紐約詹森甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、西雅圖以及東京成田機場作為中轉樞紐，共同為乘客每日提供15,000多班航班。達美航空投資過億美元，用於建設機場設施以及提升全球的產品、服務和技術，藉此增強乘客在空中以及在地面上的體驗。

更多資訊可見Delta News Hub 以及 delta.com。



 

 

 

 

美國達美航空宣佈管理層繼任人選

美國達美航空宣佈管理層繼任人選

美國達美航空公司董事會於2016年2月3日宣佈Richard H. Anderson將於2016年5月2日退休並辭任首席執行長一職。屆時，Richard將晉升為達美航空董事會之執行董事長。達美航空非執行董事長Dan Carp讚揚道：「Richard一直以來都是一位出色的領袖及執行長。他與眾不同的策略及營運技巧，以及對員工、企業文化、客戶及股東作出的貢獻，均為達美航空重新定義，並引領全球航空業開展嶄新及更優質的旅程。於Richard的領導下，達美航空已成為最高利潤、最佳營運，及時刻為客戶提供卓越服務的航空公司。董事會全體成員衷心感謝Richard對達美航空的貢獻、帶領及周全的繼任方案規劃過程。這繼任方案已籌備多年，並將延續達美航空於業內的領先地位。」

 

由2016年5月2日起，達美航空總裁Ed Bastian將被任命為首席執行長，而執行總裁Glen Hauenstein將於同日被任命為總裁。Gil West現即時晉升為資深執行副總裁兼首席營運長。Richard Anderson表示：「Ed一直以來對於達美航空的成功飾演著關鍵的角色。他不只是一位出類拔萃的領袖，更於過去十多年來帶領達美航空落實前所未有的轉變，是一位不可多得的夥伴。Glen及Gil亦同樣是卓越的領袖，他們專責推行達美航空於飛行網絡、產品及營運方面的轉變。不論是在個人或專業層面，Ed、Glen及Gil均是我十分信賴的夥伴，我深信他們將帶領達美航空攀升至更高峰。」達美航空非執行董事長Dan Carp補充：「Ed Bastian將率領全球業界最優秀的團隊。達美航空的繼任方案規劃和管理層發展已培育了全球航空業表現最出色的管理團隊。」

 

董事會亦已即時任命Steve Sear為國際總裁兼全球銷售執行副總裁。除了全球銷售業務外，Steve更將領導大西洋、亞洲太平洋及拉丁美洲的團隊工作。

 

Richard Anderson將於2016年5月2日被任命為執行董事長，同日，現任達美航空非執行董事長Frank Blake亦將被任命為達美航空董事會的首席非執行董事長。Dan Carp將卸任非執行董事長一職，但將繼續留任為達美航空董事會成員。Richard Anderson續道：「Dan Carp自2007年起一直都是一位出色的良師益友及工作夥伴，負責重整達美航空成為全球航空業公認的領導者。」

 

關於美國達美航空公司

達美航空每年服務的乘客人數超過1.8億人次。達美航空榮獲《財富》雜誌選為首 50 間「全球最受讚賞公司」，並於五年內第四度獲選為最受讚賞的航空公司。此外，達美航空連續五年於Business Travel News年度航空公司調查中評為第一位，成為首家連續五年榮獲此殊榮的航空公司。憑藉其業內領先的全球網路，達美及達美聯營航空為遍及世界6大洲57個國家的328個目的地提供服務。達美航空總部位於亞特蘭大，在全球僱有80,000多名員工，所營運的主要航線機隊由800多架飛機組成。作為天合聯盟的創立會員，達美航空與法航-荷航集團、義大利航空和合資的維珍航空共同組建了業內具規模的跨大西洋合資公司。達美航空與其全球聯盟夥伴攜手合作，通過其位於阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、洛杉磯、明尼阿波利斯-聖保羅、紐約詹森甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、倫敦希斯路機場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、西雅圖以及東京成田機場作為中轉樞紐，共同為乘客每日提供15,000多班航班。達美航空投資過億美元，用於建設機場設施以及提升全球的產品、服務和技術，藉此增強乘客在空中以及在地面上的體驗。更多資訊可見Delta News Hub 以及 delta.com、Twitter @DeltaNewsHub、Google.com/+Delta、Facebook.com/delta 及達美的博客takingoff.delta.com。

 

 

 

 

 

 

 

 

美國航空推國際航班豪華經濟艙 為旅客帶來嶄新優越的飛行體驗

美國航空推國際航班豪華經濟艙
為旅客帶來嶄新優越的飛行體驗
美國航空宣佈將於 2016 年底在其國際航班機隊增設豪華經濟艙,為旅客提供更多選擇。全新的豪華經濟艙之服務及設備僅次於商務艙,為旅客帶來比主機艙更優越舒適的飛行

體驗,當中包括:
更多腿部活動空間
更寬敞舒適的座椅
個人自選娛樂設備
隔音耳機
優先辦理登機手續及優先登機服務
額外寄艙行李限額
護理套裝
更優越的餐飲服務
免費享用各類酒精飲品

美國航空市場營銷總裁 Andrew Nocella 表示:「旅客對每次旅程的要求都有所不同,同時他們亦希望在旅程中有更多選擇。旅客告訴我們,他們希望在商務艙和主機艙之間有另一選擇,而他們的意見造就了豪華經濟艙的誕生。」

「現時全球有不少優秀的航空公司都設有豪華經濟艙。我們參考過相關的服務,從而引入首屈一指的機艙設備及服務,當中包括更寬敞的座椅、更多腿部活動空間、更優越的娛樂設備與耳機以及護理套裝等嶄新體驗。作為全球規模最大的航空公司,我們很高興能為顧客帶來此產品。」

全新航機及機隊更新計劃
美國航空將率先於波音 787-9 型客機增設豪華經濟艙,並預計於 2016 年底投入服務。除商務艙以外,此波音 787-9 型客機將設有三行以 2-3-2 方式排開的豪華經濟艙客位、提供額外六寸腿部活動空間的超級主艙客位(Main Cabin Extra)以及主機艙客位。美國航空亦會在2017 年接收的 A350 空中巴士上增設豪華經濟艙。

隨後三年,美國航空亦會在所有波音777-300ER、777-200ER、787-8型客機以及A330空中巴士增設豪華經濟艙。777-300ER型客機將設有頭等艙、商務艙、豪華經濟艙、超級主艙及主機艙客位供旅客選擇。其他改裝客機則將會繼續提供設有全通道平躺式座位的商務客位,以及超級主艙和主機艙客位。

另外,由於波音 767-300 型客機將在未來數年內退役,它們將不會加設豪華經濟艙。

舒適度無可比擬豪華經濟艙的旅客可在可調伸達 38 寸的真皮座椅上休息,並享用個人自選娛樂系統、可點閱電影、電視節目及遊戲的較大輕觸式屏幕以及隔音耳機等設備。

登機前,旅客可享兩件行李免費寄艙及優先登機服務。他們在旅途中亦可享更優越的餐飲服務、全球 Wi-Fi 連接、 自選娛樂設備及免費品嚐各類酒精飲品。

如欲查詢更多資料,請瀏覽 aa.com/premiumeconomy,或登入explorethenewamerican.com/premiumeconomy 互動網頁深入了解豪華經濟艙所提供的嶄新服務。

關於美國航空集團
美國航空集團(納斯達克代號:AAL)是美國航空的控股公司。與區域合作夥伴以美鷹航空
(American Eagle)營運,集團每日營運近6,700班航班,飛往全球超過50個國家的近350個目的地。
美國航空是寰宇一家聯盟的始創成員,與其他現有成員和準成員每日的航班數量達14,250架次,飛往150個國家的近1,000個目的地。今年,美國航空於美國《財富》雜誌最佳利潤反彈公司名單中位列榜首,股票更加入標準普爾500指數的計算以內。旅客可分別透過Twitter @AmericanAir 或
Facebook.com/AmericanAirlines與美國航空保持聯繫。

美國達美航空將於 2016 年在西雅圖塔科馬國際機場呈獻新航班以外的「飛凡」享受 更寬敞的全新「達美飛凡貴賓室」將為旅客日益增長的西雅圖提供服務

美國達美航空將於 2016 年在西雅圖塔科馬國際機場呈獻新航班以外的「飛凡」享受
更寬敞的全新「達美飛凡貴賓室」將為旅客日益增長的西雅圖提供服務
於明年夏季起乘坐美國達美航空(紐約證券交易所股票代碼:DAL)來往西雅圖塔科馬國際機場的旅客將能率先體驗新航班以外的全新「飛凡」享受。達美航空為其日益增長的西雅圖市場投放更多資源,將於 2016 年底在西雅圖塔科馬國際機場開設第二所「達美飛凡貴賓室」。

全新「達美飛凡貴賓室」的位置方便, 座落於 A 航廈及 B 航廈之間,旅客可於這時尚的貴賓室一邊享受機場跑道及雷尼爾山的醉人景致,一邊工作或放鬆休息 。

緊接著剛投入服務的舊金山「達美飛凡貴賓室」,西雅圖貴賓室將提供同樣嶄新及貼心的客戶服務體驗。

西 雅圖貴賓室佔地達 21,000 平方呎,按面積計將成為五大「達美飛凡貴賓室」之一,並於每個座位附設電源插座的現代設計傢俬、令人聯想起西北太平洋的暖色系木質飾面、輪流替換多款由當 地藝廊策展的藝術作品、讓旅客恢復精神及放鬆身心的獨特水療空間,以及個人化航班助理等設施。

「達美飛凡貴賓室」行政總監 Claude Roussel 表示:「達美航空位於西雅圖的貴賓室延續了我們對於為旅客提供世界級服務體驗而作出的承諾。西雅圖的商業及旅遊業發展迅速,我們認為創造出既能代表當地的獨特文化,又能讓到訪旅客感到賓至如歸的體驗尤其重要。」

貴賓室將免費提供由名廚主理及突顯當地風味的佳餚美饌,配以由 Georgetown Brewing Company 釀製的當地 IPA 手工啤酒、起源於西雅圖的星巴克咖啡或經侍酒師 Andrea Robinson 精心挑選的當地杯裝葡萄酒。

達 美航空為西雅圖塔科馬國際機場內的第二大航空公司,為旅客提供超過 100 班飛往逾 30 個目的地的高峰時段航班,當中包括 8 條前往歐洲及亞洲的國際長途航線。達美航空將由 2013 年 6 月時所提供的 43 班前往 18個目的地的高峰時段航班,增至 2016 年 6 月超過 140 班前往 44 個目的地的高峰時段航班。達美航空於西雅圖塔科馬國際機場的擴展計劃預計將每年為經濟生產總額貢獻多達 5.71 億美元。

每班由西雅圖出發的達美航班均備有「至臻商務艙」/「頭等艙」及「達美優悅經濟艙」的座位選擇。所有乘客均 可享用達美影音室提供的免費自選娛樂節目,而所有美國內陸航機均設有 Wi-Fi 服務。達美航空是唯一一家航空公司於所有由西雅圖出發的國際長途航班上的「至臻商務艙」提供擁有獨立走道的全平躺座位。達美航空亦投資 1,500 萬美元於其西雅圖塔科馬國際機場的設施,包括「達美飛凡貴賓室」及大堂翻新工程、「飛凡禮賓服務」、安裝新登機閘門充電站、擴充票務櫃台及改善國際接機大 堂的設施。

關於美國達美航空公司
達美航空每年服務的乘客人數超過 1.7 億人次。達美航空榮獲《財富》雜誌選為首 50 間「全球最受讚賞公司」,並於五年內第四度獲選為最受讚賞的航空公司。此外,達美航空連續四年於 Business Travel News 年度航空公司調查中評為第一位,成為首家連續四年榮獲此殊榮的航空公司。憑藉其業內領先的全球網路,達美及達美聯營航空為遍及世界 6 大洲 57 個國家的 316 個目的地提供服務。達美航空總部位於亞特蘭大,在全球僱有 80,000 多名員工,所營運的主要航線機隊由 800 多架飛機組成。作為天合聯盟的創立會員,達美航空與法航-荷航集團、義大利航空和最近新合資的維珍航空共同組建了業內具規模的跨大西洋合資公司。達美航空 與其全球聯盟夥伴攜手合作,通過其位於阿姆斯特丹、亞特蘭大、波士頓、底特律、洛杉磯、明尼阿波利斯-聖保羅、紐約詹森甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機 場、巴黎戴高樂機場、鹽湖城、西雅圖以及東京成田機場作為中轉樞紐,共同為乘客每日提供 15,000 多班航班。達美航空投資過億美元,用於建設機場設施以及提升全球的產品、服務和技術,藉此增強乘客在空中以及在地面上的體驗。更多資訊可見 Delta News Hub 以及delta.com、Twitter @DeltaNewsHub、Google.com/+Delta、Facebook.com/delta 及達美的博客takingoff.delta.com。