Peel Ports投資4億英鎊之利物浦貨櫃碼頭隆重開幕 英國國際貿易大臣為Liverpool2 正式揭幕

Peel Ports投資4億英鎊之利物浦貨櫃碼頭隆重開幕

英國國際貿易大臣為Liverpool2 正式揭幕  

 全球最現代化的航運碼頭之一Liverpool2已於2016年11月4日在利物浦港由英國國際貿易大臣霍理林（Dr Liam Fox MP）宣佈正式開幕。

 

英國其中一個最大的港口營運商Peel Ports 投資了4億英鎊打造最先進的碼頭設施；當中的道路、鐵路及運河均直接連繫英國心臟地帶，為出入口貿易開啟通往英國內陸之門。流域一帶近3,500萬人口（佔全英國人口約 58%）也會受惠於這個項目。

 

全新的深海設備與現時位於利物浦港的皇家西福斯貨櫃碼頭（Royal Seaforth Container Terminal）相輔相成，兩者每年各可處理大約100萬個集裝箱。利物浦港已是目前英國最大的跨大西洋深海港口（佔市場整體的45% ），亦是英國北部或\西部唯一的主要貨櫃港口。

 

Liverpool2是英國最大規模的私營基建項目之一，其發展目的是應對趨向使用大型遠洋集裝箱貨運船的航運業趨勢和不斷變化的貿易模式。Liverpool2 現在可容納全球最大型的貨運船。

 

Peel Ports 集團行政總裁Mark Whitworth 表示：「今天標誌著利物浦港口一個新時代的開始。我們投資的項目將幫助全球航運公司以更低的成本、更暢通的方式以及更少的碳排放去有效率地將貨物運送到目的地。利物浦座落於上佳的位置，提供最先進的設施和技術，並憑著其更優化的供應鏈造就了真正的競爭優勢，以水路經曼徹斯特運河（Manchester Ship Canal）直達英國的心臟地區。」

 

Mark Whitworth 補充：「Liverpool2 將會創造一個新的貿易通道，而我們已積極探索並成功為英國出口商創造新機遇。我們最近簽署一份備忘錄（MOU），建立一個策略性的聯盟，致力促進國際貿易，同時推廣經由巴拿馬運河（Panama Canal）來往利物浦與南美洲西岸之間的貿易路線，務求拓展新商機。」

 

英國國際貿易大臣霍理林表示：「出口業對我們國家的經濟尤其重要。Liverpool2 這投資項目將大大提高貨運量、創造本地的就業機會，亦象徵著英國商業面向全球。」

 

霍理林續說：「利物浦的地理位置理想，增加了英國與其西面國家的貿易往來，包括美國、加拿大以及南美等地；而新的港口亦為英國企業於新市場及出口目的地帶來更多商機。」
利物浦目前處理的集裝箱佔全英國市場的8%，預計將攀升至15%至20%。

Peel Ports 首席營運官 Gary Hodgson 表示：「致力為客戶服務一直是我們動力的來源。不論是船運公司或是貨主，Peel Ports 都致力幫助他們實踐業務願景。」

Gary Hodgson補充：「除了投資基礎設施和科技外，不管在碼頭區、通過以港口為中心的物流設備，或是我們廣泛的港口網絡，我們都為客戶提供更加一體化的綜合服務。」

Peel Ports 亦舉辦了一個大型活動以慶祝揭幕盛事，迎來約300位客戶和持分者。於開幕典禮上除了有煙火匯演，亦請來英國殿堂級唱作藍調天后Alison Moyet 演出。

新的擴建港口設施將直接或間接地創造約5,000個就業機會，將刺激西北部進一步的增長，並有助重新平衡英國的經濟。

主要數據及相關資料︰

·         碼頭所處的位置是一個由填海得來約16公頃的盤地，項目亦包括一個全新854米長的碼頭岸壁，以及由梅西河挖掘出約550萬噸沙礫和泥土堆砌而成的土地。該地的面積大得足夠容納利物浦和曼徹斯特四個主要足球俱樂部的體育場館。

·         目前碼頭有5台巨型船岸（STS）轉運起重機及12台碼頭集裝箱起重機（亦稱懸臂軌道式起重機 — CRMGs）。而另外3台船岸起重機和10台懸樑式滑輪起重機將會陸續送抵。這些機器總值1億英鎊。

·         船岸起重機高92米，僅以4米稍遜於英國伊莉莎白塔（大笨鐘）。當起重臂升高時，其高度則超過130米。

·         相比位於南部的傳統貨櫃港口，有3,500萬的英國及愛爾蘭人口較接近利物浦港口

·         英國53% 的人口聚集毗鄰利物浦，相比南方的競爭港口更靠近

·         相比英國其他地區，利物浦周邊112公里半徑範圍內擁有最大型及最密集的倉庫。

·         超過28% 全英國最大的倉庫都是位於該地區。

·         西北地區對供應鏈倉庫已進行了不少投資，其中包括各個大型商店如Waitrose、Aldi、Poundland、B&M、Matalan、Missguided及其他商店等的倉庫。

 

 

Peel Ports簡介

Peel Ports 擁有與營運英國及愛爾蘭6個最重要的港口，包括利物浦（Liverpool）、希舍姆（Heysham）、曼徹斯特（Manchester）、梅德韋（Medway）、克萊德港（Clydepor）以及大雅茅斯（Great Yarmouth）。集團亦於都柏林營運一個貨櫃碼頭。

 

它每年處理6,500萬噸貨物，約佔英國主要港口運貨量的13%。每周有超過35條航線服務（前為26條航線）通過其港口網絡。集團總部設於利物浦，聘用約 1,200 名員工。截至2014年3月31日，公司的收入為6.24億英鎊，EBITDA為1.78億英鎊。

 

Peel Group簡介

Peel Ports隸屬Peel Group旗下，而Peel Ports Group是英國首屈一指的私人投資企業。我們的策略十分廣泛，包括土地及物業、 運輸及物流、 零售和休閒、  能源和媒體，而集團擁有或管理的資產超過500萬英鎊。集團投資政策主要集中於積極管理旗下多元化的投資組合，提高資產質量和不斷妥當地規劃資本。

http://www.peelports.com

www.peelgroup.global

有關 LIVERPOOL2 正式啟用之媒體資料:
*請於此網頁下載相關的視頻、人物與碼頭官方圖片和項目施工之影片 (有效期至 2016
年 12 月 7)

Youtube:
*海洋試驗 - https://www.youtube.com/watch?v=OTb0rQr2608 (2016 年 6 月)
*新視野 -(包括剪輯和關於施工進度的採訪)
https://www.youtube.com/watch?v=QBeL9sR86PU(2016 年 3 月)
*新一天的曙光 - (包括剪輯和關於施工進度的採訪)-
https://www.youtube.com/watch?v=Sec87nakuC4 (2015 年 7 月)
開幕當日的照片及影片將在日內提供。



概況
*Liverpool2 是一項投資 4 億英鎊的基建項目,為英國貿易提供一個新港口並促進西北面的經濟發展。此項目為英國其中一個最大型的工程項目,並將會成為英國最大的跨大西洋深海港口及貨櫃碼頭。
*工程有 16 公頃的土地由填海所得。項目亦包括一個全新 854 米長的碼頭岸壁,以及在梅西河挖掘的 550 萬噸沙礫和泥土堆砌而成的土地。該地的面積大得足夠容納利物浦和曼徹斯特四個主要足球俱樂部的體育場館。
*Liverpool2 為英國西北部唯一的主要貨櫃碼頭,並已成為全國最大的跨大西洋港口(佔市場整體的 45%)。它能容納最新的大型貨櫃船艦進出利物浦,繼而讓貨物以陸路經過公路、鐵路及曼徹斯特運河(Manchester Ship Canal)送往其他地區。
*目前碼頭有 5 台巨型船岸(STS)轉運起重機及 12 台碼頭集裝箱起重機(亦稱懸樑式滑
輪起重機 — CRMGs)。而另外 3 台船岸起重機和 10 台懸樑式滑輪起重機將會陸續送抵,所有機器總值 1 億英鎊。
*船岸起重機高 92 米,僅以 4 米稍遜於英國伊莉莎白塔(前稱大笨鐘)。當起重臂升高時,其高度則超過 130 米。
*Peel Ports 的願景是在利物浦現有的市場優勢上重新建造英國物流業的「重心」:
o 相比位於南部的傳統貨櫃港口,有 3,500 萬的英國及愛爾蘭人口較接近利物浦港口。
o 對比其位於南部港口的競爭對手,53%的英國人口較接近利物浦港口。
o 相比英國其他地區,利物浦周邊 112 公里半徑範圍內擁有最大型及最密集的倉庫。
o 全英國有超過 28%的大型倉庫位於此地區。



集團簡介及營運
*英國第二大的港口集團。
*擁有與營運英國及愛爾蘭 6 個最重要的港口,包括利物浦(Liverpool)、希舍姆(Heysham)、曼徹斯特(Manchester)、梅德韋(Medway)、克萊德港(Clydepor)
以及大雅茅斯(Great Yarmouth)。集團亦於都柏林營運一個貨櫃碼頭。
*每年處理 6,500 萬公噸貨物,佔英國港口貨運量 13%。
*聘用約 1,200 名員工。
*截至 2015 年 3 月 31 日,收入為 6.32 億英鎊,EBITDA 為 1.95 億英磅。
* 每星期有超過 35 條航線(現時為 26 條航線)透過集團的各個港口進出。

貨運量及流量
*相比菲利克斯托(Felixstowe)及南安普敦(Southampton),有 6 成英國及愛爾蘭的進口貨物終點站較接近利物浦。
*現時 90%來自深水地區的貨櫃經由英國南部進口,但當中有超過一半的貨櫃運載貨品需求來自英國北部。
*於愛爾蘭海樞紐的港口網絡中,每進口 5 個貨櫃就有 4 個載滿貨的貨櫃出口(現時於英國南部港口為每 5 個進口貨櫃就有 2.5 個載滿貨的貨櫃出口),為各航運線提供平衡流量的機會。

人口
*相比位於南部的傳統貨櫃港口,有3,500萬英國及愛爾蘭人口較接近利物浦港口。
*對比其位於南部港口的競爭對手,53%的英國人口較接近利物浦港口。
供應鏈設施
*112 公里半徑範圍內擁有最大型及最密集的倉庫。
*全英國有超過 28%的大型倉庫位於此地區。
*西北地區對供應鏈倉庫已進行了不少投資,其中包括各個大型商店如 Waitrose、Aldi、
Poundland、B&M、Matalan、Missguided 及其他商店等的倉庫。

利物浦港口與曼徹斯特運河
*10 條高速公路於利物浦港口與曼徹斯特運河 10 英里內穿梭。
*物浦港口與曼徹斯特運河之間共 10 個與鐵路連接的碼頭。
*由利物浦港口及曼徹斯特運河連接而成的水路從利物浦伸延至 60 公里外的英國心臟地帶。

LIVERPOOL2
*投資金額為 4 億英鎊。
*除了現有的皇家西福斯貨櫃碼頭(Royal Seaforth Container Terminal),新碼頭將可容
納超過 100 萬個 20 呎標準貨櫃(TEU)。
*將可容納全球最大的貨櫃船艦。
*投資了 1 億英鎊購買 8 台超級船岸起重機及 22 台懸樑式滑輪起重機。
*新的集裝箱處理設備能夠同時處理兩艘380 米高的船艦。

北部政府
*英國政府用以重新平衡英國經濟並投資英國北部的重點計劃。
*基礎設施投資 — 以連接曼徹斯特、利物浦和北部其他主要城市。
LIVERPOOL2 OFFICIAL OPENING MEDIA PACK, NOVEMBER 2016
* 關注其他推動經濟的策略性因素,例如投資技能,房屋和數碼通訊。

CARGO200
*鼓勵 200 位貨主加入 Peel Ports,並於 2020 年之前為英國經濟節省共 200 米公路及鐵路里程的開支。
*目的是將貨物運往最近目的地市場的港口(或經最近原產地的港口出口)以節省成本,相比利用擠塞的公路和鐵路路線,達至更低成本、高效益的貨運貿易。
*向貨主展示這個模範的案例,令他們得知透過改變航線,便可於每個貨櫃節省最多 400 英鎊
*目前已簽署超過 100 份協議,參與者包括 Diageo、Jaguar LandRover 以及 B&M Stores。

客戶
現時利物浦皇家西福斯貨櫃碼頭(Royal Seaforth Container Terminal)的主要客戶包括環球
航運公司,如地中海航運公司(MSC)、達飛海運集團公司(CMA CGM)、赫伯羅特
(Hapag Lloyd)以及東方海外貨櫃航運公司(OOCL),連同由 X-press Lines 及 BG
Freight 營運的運輸商形成緊密的合作關係。利物浦在北大西洋佔據行業領導地位,並由大西
洋集装箱航運公司(ACL) 與 ICL 提供美國的進出口服務。承運商 MacAndrews 每星期共提
供 4 條來往伊比利亞(Iberia)與利物浦的航線,而 DFDS and Borchard Lines 亦有連接伊比
利亞及地中海的航線。今年,船公司 WEC Lines 和 Seago 都在港口增設了新的航線,Seago
更是在過去 10 年來首次重新引入馬士基航運服務。
這些航運公司為不同生產商和零售商提供貨櫃物流服務。當中包括各個大型企業,如零售商
B&M、網上零售商 Shop Direct 以及戶外專用服裝品牌 Regatta。此外,亦有加工企業如食品
及飲料製造商 Kellogg’s、Typhoo 以及 Kingsland Drinks 經由此港口進出原材料貨櫃。

英國及其主要市場的出入口商品包括:
*消費品(如玩具、傢俱 、白色家電、服飾及紡織品)
*食品與飲料
*汽車商品(汽車、組裝汽車及汽車零件)
*工程用品及產品
*塑膠及塑膠製品
*木材及木製品
*紙張及紙板
*陶瓷
*藥品及醫療用品

工程資料
*整個工程佔地 22 公頃,總面積足夠容納利物浦、愛華頓、曼徹斯特聯及曼徹斯特城的所
有足球俱樂部(不止是草地)。
*由 296 枝鋼樁深植海床而成的碼頭岸壁長 854 米。每枝鋼樁長 40 米,直徑 1.8 米及重
47 噸。
*沿着岸壁的鋼樁共放置了 296 對鐵閘板樁,每塊長 30 米。
*地平面下 3 米深處共埋了 261 塊混凝土磚來固定碼頭岸壁。每塊混凝土磚體積為 6 米×
2 米×1.2 米,重 30 噸。
*因潮汐現象,在工程中的數個階段中,每天只能工作 8 小時。
*由梅西河挖掘出約 550 萬共立方米沙磔與泥土,部份用於填平碼頭岸壁背後的空間,從而
增加土地面積。
*約 160 萬噸藏於河床中不合適的物料需要移除。
*一條現時由挪威流經工程範圍的污水排水口已延長並遷至 220 米外。
*碼頭岸壁高 30 米。